http://santosgmonroy.blogspot.com/ Y Renfe, a lo suyo. Para este terrible año que se nos abocina, la compañía propondrá al Gobierno una subida del 4% de media en el precio de los billetes de todos los trenes que no tienen consideración de servicio público. Así, los Alta Velocidad (AVE) y Larga Distancia (Alvia y Altaria, entre otros), experimentarán, presumiblemente, una subida de las tarifas que doblará el incremento IPC previsto para 2009. La noticia, además de tener un tufillo a pillaje de ventanilla con el consumidor como víctima, connota un descomunal timo del tocomocho, que es lo que parece, en estos momentos, el proceso de privatización del transporte de viajeros por ferrocarril.
Los responsables de Renfe aseguran que la revisión de las tarifas encajan con lo previsto en el contrato-programa fijado con el Estado para garantizar el objetivo de la rentabilidad en el horizonte de 2010. Y aquí al menda, que a escamado no hay merluzo que le gane, esta historia le recuerda más bien a un trato de tinglado para dejar temblando los bolsillos de los ciudadanos, y sacar las castañas del fuego a una empresa pública que concurrirá en condiciones de trato de favor con la futura competencia.
{mosgoogle}La entrada en vigor de la Ley del Sector Ferroviario de 2005, que establece los pasos a seguir para la total privatización del sector, dejó en manos de la entidad pública empresarial Adif la gestión de la red y del tráfico (en un sistema parecido al adoptado en la liberalización del mercado eléctrico), desde un compromiso de responsabilidad social con los ciudadanos.
Al parecer, este compromiso social se traduce en dejar total libertad a las Unidades de Negocio de Ave para hacer y deshacer a su antojo en cuestión de precios y calidad. El compromiso es dar carta blanca a Alta Velocidad para implementar subidas tarifarias superiores del IPC. Y el compromiso es mirar para otro lado cuando se deterioran las prestaciones en otros servicios que, teóricamente, sí son considerados de interés público, como la línea de Ave media distancia Puertollano – Ciudad Real – Madrid (Avant).
El tramo manchego del Ave ha sido inmolado con un rosario de decisiones arbitrarias. En este caso, la Unidad de Negocio de Ave suspendió en agosto, sin razones ni previo aviso que valgan, todas las modalidades de abono (a excepción de la Tarjeta Plus) que durante más de una década han estado funcionando, lo en la práctica ya ha supuesto un incremento de los precios por encima del IPC y el trastorno en la rutina diaria de centenares de trabajadores. Sólo la rápida respuesta y la insistencia del alcalde de Puertollano, Joaquín Hermoso Murillo, evitó meses después que también los estudiantes que se trasladan diariamente a Ciudad Real perdieran sus abonos a precios especiales… A costa de que será ahora el Ayuntamiento de la ciudad minera el que tenga que hacerse cargo íntegramente de la bonificación del 10 por ciento.
Eso, por no recordar las suspensiones injustificadas del compromiso de puntualidad; la pertinacia de misteriosas huelgas de las que apenas se ofrece información, o la adopción de unos ridículos horarios en periodos vacacionales, más propios de un colegio en verano.
Y hablando de vacaciones… Quiero imaginarme que alguien me echará me menos si la periodicidad de esta sección se ve alterada hasta que despidamos a los Reyes Magos. Disculpen si así fuera. Mientras, sean felices, sean prudentes, y excédanse en lo que sus ahorros (y Renfe) se lo permitan.
