El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, finaliza las obras de renovación integral del tramo de 63,7 kilómetros entre los municipios de Brazatortas y Guadalmez, en la línea de ancho convencional Ciudad Real-Badajoz, en la que ha movilizado una inversión global superior a los 84 millones de euros.
Esta actuación ha permitido completar la modernización llevada a cabo por Adif en los últimos años en el trayecto que enlaza Brazatortas (Ciudad Real) con Castuera (Badajoz), de 121 kilómetros, y que refuerza las prestaciones de una infraestructura estratégica para la movilidad tanto de viajeros como de mercancías.
Los trabajos han supuesto una renovación integral de la infraestructura a lo largo de todo el tramo, actuando tanto sobre la superestructura de vía como sobre elementos clave de la plataforma, con el objetivo de dotar a la línea de mayor fiabilidad, homogeneidad y prestaciones. Al tiempo que se ha mejorado el confort para los usuarios.
La renovación se ha desarrollado entre los puntos kilométricos 230 y 293,8 de la línea, que discurre por los municipios de Brazatortas, Almodóvar del Campo, Almadenejos, Almadén, Alamillo, Chillón y Guadalmez, en la provincia de Ciudad Real.
Trabajos desarrollados
En el ámbito de la superestructura de vía en este tramo Adif ha ejecutado:
- La sustitución completa del carril, las traviesas y el balasto, incorporando materiales de mayores prestaciones y robustez. Así, se han instalado más de 132.000 metros de carril, más de 109.000 traviesas y 151.000 m³ de balasto.
- Racionalización de estaciones del tramo con la renovación integral de las vías de estaciones (carril, traviesa y balasto) y la sustitución de desvíos.
- Trabajos de desguarnecido, bateo y estabilización, junto con las fases de liberación de tensiones y puesta en servicio de la vía en condiciones óptimas.
- Renovación completa de la superestructura del puente metálico de Los Soldados, sobre el río Alcudia, con la sustitución de traviesas, sujeciones, carril, contracarril y encarriladoras de los estribos.
La actuación ha tenido también un importante componente de mejora de la plataforma y su resiliencia frente a condiciones externas, mediante:
- La instalación de más de 31 km de cunetas y drenajes longitudinales, junto con la ejecución de 4 nuevas obras de drenaje transversal.
- La construcción de 17,7 km de estructuras de contención, incluyendo muros guardabalasto y muros tipo ménsula.
- La colocación de más de 77.000 m² de mallas de triple torsión, reforzando la estabilidad de desmontes y trincheras.
Además, se han realizado actuaciones complementarias clave para la explotación ferroviaria como:
- La renovación de la superficie de rodadura de 12 pasos a nivel.
- La reposición y actualización de las instalaciones de seguridad y comunicaciones.
- Trabajos de integración ambiental y reposición de servicios y servidumbres afectados.
Impulso a la cohesión territorial y al transporte sostenible
Con la finalización de estas obras, Adif refuerza el papel de la línea Ciudad Real-Badajoz como eje vertebrador del territorio, mejorando la conectividad ferroviaria en Castilla-La Mancha y Extremadura.
Adif ya ha movilizado una inversión de 270 millones de euros en diversas actuaciones de mejora en la línea de ancho convencional Ciudad Real-Badajoz, entre las que destacan la renovación de vía en el trayecto entre Brazatortas (Ciudad Real) y Castuera (Badajoz), destinadas a mejorar las condiciones de circulación tanto para trenes de viajeros como de mercancías.
La renovación de la vía en el trayecto entre Brazatortas y Castuera se ha ejecutado en tres tramos:
- Brazatortas-Guadalmez, de 63,7 km que discurren por la provincia de Ciudad Real, cuyas obras acaban de concluir.
- Guadalmez-Cabeza del Buey, de 26,8 km que discurren en su mayor parte por la provincia de Badajoz, cuya renovación finalizó en 2021.
- Cabeza del Buey–Castuera, tramo de 30,5 km, que discurre íntegramente por la provincia de Badajoz y cuyas obras de modernización finalizaron en 2020.
Fondos Europeos
Todas estas actuaciones contribuyen a la consecución del Objetivo de Desarrollo Sostenible ODS 9 (Industria, Innovación e Infraestructura), en especial a sus metas 9.1 (desarrollar infraestructuras fiables) y 9.4 (modernizar la infraestructura).
Esta actuación cuenta con financiación europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Financiado por la Unión Europea-NextGenerationEU.
