Comunicado de la Asociación Cultural Ferroviaria de Ciudad Real.- La reciente noticia de que Adif ha firmado un convenio con una empresa privada para convertir la antigua estación de ferrocarril de 1879 en un establecimiento de restauración de la cadena Vips, acompañado de un pequeño hotel y espacios para eventos, constituye un fracaso político sin precedentes para la defensa del patrimonio histórico ferroviario de Ciudad Real.
Lo que hoy se presenta como una operación comercial no es sino la consecuencia directa de años de falta de diligencia, retrasos injustificados e incumplimientos por parte del Ayuntamiento de Ciudad Real, que ha sido incapaz de materializar los acuerdos adoptados por unanimidad en el Pleno Municipal para proteger uno de los edificios civiles más antiguos y emblemáticos de nuestra ciudad.
Esta decisión cuenta con la oposición frontal de la Asociación Cultural Ferroviaria de Ciudad Real (ACFCR) que se creó precisamente en 2021, con el objetivo prioritario de recuperar la estación histórica para uso cultural y ciudadano, lleva años advirtiendo de los riesgos que suponía la inacción municipal. Mientras otras ciudades han sabido conservar y poner en valor su patrimonio ferroviario, en Ciudad Real se ha dejado pasar el tiempo hasta facilitar que un espacio cargado de memoria colectiva termine destinado a fines estrictamente mercantiles.
El único espacio ferroviario que tenía la ciudad (en la antigua estación del parque Gasset) se perdió al haber denunciado Adif el convenio que tenía con el ayuntamiento hace casi 30 años, por el incumplimiento del convenio por parte de las distintas corporaciones municipales.
Resulta especialmente grave que el Pleno del Ayuntamiento aprobara por unanimidad, el 24 de noviembre de 2022, iniciar el expediente para la declaración de Bien de Interés Cultural de la estación del Parque de Gasset. Más de tres años después, los ciudadanos desconocen qué actuaciones efectivas se han realizado para desarrollar aquel acuerdo. La realidad es incontestable: mientras el Ayuntamiento acumulaba retrasos y dilaciones, Adif avanzaba en una solución alternativa para el edificio.
La propia legislación patrimonial establece mecanismos de protección desde la incoación de un expediente de declaración de Bien de Interés Cultural. La ley 16/1985 del Patrimonio Histórico Español, cuyo artículo 11.1 establece que la incoación del expediente BIC implica la aplicación provisional del mismo régimen de protección previsto para los bienes ya declarados de interés cultural.
La situación se agravó aún más en el Pleno de abril de 2026, cuando el Ayuntamiento decidió solicitar a Adif la cesión gratuita del inmueble. Una propuesta alejada de cualquier posibilidad real de acuerdo y que evidenció la ausencia de una estrategia seria de negociación. Mientras otras administraciones buscan soluciones viables para preservar su patrimonio, el Ayuntamiento de Ciudad Real optó por una posición estéril que ha terminado facilitando el desenlace que hoy conocemos. La Junta directiva de la (ACFCR) que estaba presente en el pleno dando muestras de su disconformidad se levantó y se fue del mismo
Se trataba de establecer un “espacio cultural” nuevo, moderno tecnológicamente, con una exposición estática y dinámica de la ciudad en torno al ferrocarril, con actividades culturales que sean de interés didáctico para recordar la importancia del ferrocarril en la historia de la ciudad desde 1861 hasta nuestros días, en definitiva, era crear un espacio museístico que explicase la historia del ferrocarril que tan arraigado está en nuestra ciudad.
La consecuencia es evidente: la ciudad está a punto de perder la oportunidad de crear un gran espacio cultural ferroviario que explique la trascendencia del ferrocarril en la historia de Ciudad Real desde la llegada del tren en 1861 hasta la actualidad. Un proyecto capaz de combinar memoria histórica, actividad cultural, turismo y educación, sustituyéndose ahora por una explotación privada que poco o nada aporta a la preservación de nuestra identidad colectiva.
El convenio firmado por ADIF no puede entenderse como el resultado de una única decisión reciente, sino como la consecuencia de una cadena de incumplimientos, retrasos y falta de impulso político y administrativo por parte de ADIF y Ayuntamiento que se ha prolongado durante años.
Desde la Asociación Cultural Ferroviaria de Ciudad Real consideramos que esta situación no puede atribuirse exclusivamente a Adif. La responsabilidad política recae principalmente sobre quienes durante años han tenido la obligación de proteger este patrimonio y no han actuado con la rapidez, determinación y eficacia que las circunstancias exigían.
Los ciudadrealeños no pueden seguir pagando las consecuencias de décadas de desinterés institucional hacia el patrimonio ferroviario. Primero se perdió el espacio ferroviario existente por el incumplimiento de convenios anteriores; ahora se corre el riesgo de perder definitivamente la estación histórica por la incapacidad de ejecutar acuerdos que ya habían sido aprobados.
La Asociación Cultural Ferroviaria de Ciudad Real anuncia que estudiará y promoverá cuantas iniciativas institucionales, sociales y legales resulten necesarias para intentar revertir esta decisión y garantizar que la antigua estación conserve un uso vinculado a la historia ferroviaria de la ciudad.
Asimismo, hacemos un llamamiento a los colectivos sociales, culturales, vecinales y al conjunto de la ciudadanía para que se sumen a la defensa de este patrimonio común. Todavía estamos a tiempo de evitar que uno de los símbolos más importantes de nuestra historia se convierta en una oportunidad perdida, convirtiéndose en una tropelía especulativa.
La historia juzgará con severidad a quienes tuvieron la responsabilidad de proteger este legado y no estuvieron a la altura de las circunstancias.
Un museo del ferrocarril carece de sentido en Ciudad Real, antes de hacer la propuesta se tienen que preguntar sobre el coste de su realización y su mantenimiento y si existe interés en la ciudadanía por visitar dicho museo.
El lugar es ideal para un negocio hotelero y de restauración, creando empleo, generando actividad económica y un atractivo turístico más.
Lo que puede hacer la asociación de amigos del ferrocarril es prestar elementos decorativos que tengan para dar temática ferroviaria al futuro establecimiento hotelero, así como a sus jardines, también pueden ceder, al ayuntamiento, elementos para ubicarlos en la mediana de la avenida del ferrocarril. Fuera de acciones similares a las expresadas, con todos los respetos, no le veo recorrido a un museo del ferrocarril en Ciudad Real.