Comunicado de la Asociación Cultural Ferroviaria de Ciudad Real.- La reciente noticia de que Adif ha firmado un convenio con una empresa privada para convertir la antigua estación de ferrocarril de 1879 en un establecimiento de restauración de la cadena Vips, acompañado de un pequeño hotel y espacios para eventos, constituye un fracaso político sin precedentes para la defensa del patrimonio histórico ferroviario de Ciudad Real.
Lo que hoy se presenta como una operación comercial no es sino la consecuencia directa de años de falta de diligencia, retrasos injustificados e incumplimientos por parte del Ayuntamiento de Ciudad Real, que ha sido incapaz de materializar los acuerdos adoptados por unanimidad en el Pleno Municipal para proteger uno de los edificios civiles más antiguos y emblemáticos de nuestra ciudad.
Esta decisión cuenta con la oposición frontal de la Asociación Cultural Ferroviaria de Ciudad Real (ACFCR) que se creó precisamente en 2021, con el objetivo prioritario de recuperar la estación histórica para uso cultural y ciudadano, lleva años advirtiendo de los riesgos que suponía la inacción municipal. Mientras otras ciudades han sabido conservar y poner en valor su patrimonio ferroviario, en Ciudad Real se ha dejado pasar el tiempo hasta facilitar que un espacio cargado de memoria colectiva termine destinado a fines estrictamente mercantiles.
El único espacio ferroviario que tenía la ciudad (en la antigua estación del parque Gasset) se perdió al haber denunciado Adif el convenio que tenía con el ayuntamiento hace casi 30 años, por el incumplimiento del convenio por parte de las distintas corporaciones municipales.
Resulta especialmente grave que el Pleno del Ayuntamiento aprobara por unanimidad, el 24 de noviembre de 2022, iniciar el expediente para la declaración de Bien de Interés Cultural de la estación del Parque de Gasset. Más de tres años después, los ciudadanos desconocen qué actuaciones efectivas se han realizado para desarrollar aquel acuerdo. La realidad es incontestable: mientras el Ayuntamiento acumulaba retrasos y dilaciones, Adif avanzaba en una solución alternativa para el edificio.
La propia legislación patrimonial establece mecanismos de protección desde la incoación de un expediente de declaración de Bien de Interés Cultural. La ley 16/1985 del Patrimonio Histórico Español, cuyo artículo 11.1 establece que la incoación del expediente BIC implica la aplicación provisional del mismo régimen de protección previsto para los bienes ya declarados de interés cultural.
La situación se agravó aún más en el Pleno de abril de 2026, cuando el Ayuntamiento decidió solicitar a Adif la cesión gratuita del inmueble. Una propuesta alejada de cualquier posibilidad real de acuerdo y que evidenció la ausencia de una estrategia seria de negociación. Mientras otras administraciones buscan soluciones viables para preservar su patrimonio, el Ayuntamiento de Ciudad Real optó por una posición estéril que ha terminado facilitando el desenlace que hoy conocemos. La Junta directiva de la (ACFCR) que estaba presente en el pleno dando muestras de su disconformidad se levantó y se fue del mismo
Se trataba de establecer un “espacio cultural” nuevo, moderno tecnológicamente, con una exposición estática y dinámica de la ciudad en torno al ferrocarril, con actividades culturales que sean de interés didáctico para recordar la importancia del ferrocarril en la historia de la ciudad desde 1861 hasta nuestros días, en definitiva, era crear un espacio museístico que explicase la historia del ferrocarril que tan arraigado está en nuestra ciudad.
La consecuencia es evidente: la ciudad está a punto de perder la oportunidad de crear un gran espacio cultural ferroviario que explique la trascendencia del ferrocarril en la historia de Ciudad Real desde la llegada del tren en 1861 hasta la actualidad. Un proyecto capaz de combinar memoria histórica, actividad cultural, turismo y educación, sustituyéndose ahora por una explotación privada que poco o nada aporta a la preservación de nuestra identidad colectiva.
El convenio firmado por ADIF no puede entenderse como el resultado de una única decisión reciente, sino como la consecuencia de una cadena de incumplimientos, retrasos y falta de impulso político y administrativo por parte de ADIF y Ayuntamiento que se ha prolongado durante años.
Desde la Asociación Cultural Ferroviaria de Ciudad Real consideramos que esta situación no puede atribuirse exclusivamente a Adif. La responsabilidad política recae principalmente sobre quienes durante años han tenido la obligación de proteger este patrimonio y no han actuado con la rapidez, determinación y eficacia que las circunstancias exigían.
Los ciudadrealeños no pueden seguir pagando las consecuencias de décadas de desinterés institucional hacia el patrimonio ferroviario. Primero se perdió el espacio ferroviario existente por el incumplimiento de convenios anteriores; ahora se corre el riesgo de perder definitivamente la estación histórica por la incapacidad de ejecutar acuerdos que ya habían sido aprobados.
La Asociación Cultural Ferroviaria de Ciudad Real anuncia que estudiará y promoverá cuantas iniciativas institucionales, sociales y legales resulten necesarias para intentar revertir esta decisión y garantizar que la antigua estación conserve un uso vinculado a la historia ferroviaria de la ciudad.
Asimismo, hacemos un llamamiento a los colectivos sociales, culturales, vecinales y al conjunto de la ciudadanía para que se sumen a la defensa de este patrimonio común. Todavía estamos a tiempo de evitar que uno de los símbolos más importantes de nuestra historia se convierta en una oportunidad perdida, convirtiéndose en una tropelía especulativa.
La historia juzgará con severidad a quienes tuvieron la responsabilidad de proteger este legado y no estuvieron a la altura de las circunstancias.
Un museo del ferrocarril carece de sentido en Ciudad Real, antes de hacer la propuesta se tienen que preguntar sobre el coste de su realización y su mantenimiento y si existe interés en la ciudadanía por visitar dicho museo.
El lugar es ideal para un negocio hotelero y de restauración, creando empleo, generando actividad económica y un atractivo turístico más.
Lo que puede hacer la asociación de amigos del ferrocarril es prestar elementos decorativos que tengan para dar temática ferroviaria al futuro establecimiento hotelero, así como a sus jardines, también pueden ceder, al ayuntamiento, elementos para ubicarlos en la mediana de la avenida del ferrocarril. Fuera de acciones similares a las expresadas, con todos los respetos, no le veo recorrido a un museo del ferrocarril en Ciudad Real.
Estoy contigo. Y se puede mantener el vagón y la vía existente resignificando la zona.
Estoy de acuerdo con lo que dices. Veo bastante más interesante instalar en ese lugar un vips o cualquier otro espacio dedicado a la restauración, y un hotel, como es lo que se plantea, que poner un museo que se visitará una vez (si acaso) y no tendrá mayor recorrido. Véase el caso del museo del Quijote.
Pues igual entonces como dicen por ahí, que el Vips se instale en el parque de bomberos en lugar del museo vergonzoso de la caza que va a estar vacío un día sí y otro también…. Si quieren museo de la caza que lo pongan por algun pueblo que siga viviendo de ello.
Doy por hecho que el museo de la caza va a ser otro desastre que van a visitar cuatro gatos. En cuanto a la instalación allí del Vips creo que sería un error puesto que el proyecto también incluye un hotel y desde luego no es el entorno más bonito ni deseable para ello. Sin olvidar que al lado está el hotel Doña Carlota. Y evidentemente si a la cadena Vips le dicen que se vayan a esa ubicación lo más seguro es que digan «ahí os quedais».
Menos sentido tiene poner en Ciudad Real un patético museo de muerte animal «caza». La gran mayoría de personas de Ciudad Real ni son cazadores, de hecho creo que hay menos cazadores que ferroviarios, lo de pasarlo bien levantando la tapa de los sesos queda en principio todavía solo para aspectos del mundo rural en donde ricachones se aprovechan de las necesidades económicas del personal, y sin embargo los ineptos mandamases que tenemos, de momento, están accediendo a que se nos instale uno…., con mi firme deseo que finalmente no llegue para no sentir la vergüenza que supone tenerlo aquí.
Pues llevas toda la razón, además que para instalar un VIPS veo como mejor situación el parque de bomberos, en donde se supone quieren poner el engendro ese de la caza, ya que por situación en pleno campus universitario tendría más volumen de negocio seguro, y seguiría dando vida universitaria a la ciudad, que ahora mismo es de lo que más tira esta capitalilla.
Leo y releo el artículo y en ningún momento se habla en el artículo del museo de la caza y la naturaleza, entonces no entiendo tu comentario.
Ante un artículo creo, con todos los respetos, luego que cada uno haga lo que crea conveniente, que debemos ceñirnos a su contenido sin desviar la atención hacia otros contenidos que nada tienen que ver.
Si te vale mi opinión, yo, también, prefiero ver los animales vivos y en libertad, antes que disecados.
No hace falta releer, solo doy mi opinión sobre la ubicación erronea de un Vips en un edificio emblemático de la ciudad y que de hacerlo así este ayuntamiento lo echará a perder. Y doy mi opinión de donde sí me parece un sitio idóneo para su instalación, el actual parque de bomberos en donde sabes perfectamente que nos quieren poner un desnortado y sinsentido museo de animales muertos tras ser abatidos por hobby. Ni más ni menos. Tú das una opinión y otros damos la nuestra.
Por cierto, caza «muerte» y naturaleza «vida» no casan. O lo uno, o lo otro.
Soy comunista y feminista porque soy socialista, nosotros somos honraos como el number one.
Eres fachirri unineuronal multinicks acomplejado. Pobrecillo!!. Digno nini fiel de Vox.
Toma looser otro avatar a copiar …ale a currar.
Ese museo no tenía ni piés ni cabeza, salvo que este puñado de jubiletas dispongan de un sitio para echar la partida a costa del contribuyente.
La idea que se propone es brillante y dará un nuevo impulso a la zona.
Amigos ferroviarios, vivir de la nostalgia entraña el peligro de caer en la melancolía.
Otro edificio histórico que se nos va al garete poniendo un bar de comida rápida. Y luego nos quejamos que en Ciudad Real no se cuida el patrimonio. Patético lo que quieren hacer con la antigua estación.
Sabes cuántos negocios de restauración están instalados en edificios históricos en ciudades como Madrid, Barcelona, Valencia, etc etc etc, y que han dado una vida a esos inmuebles?, pues muchísimos. No seamos catetos.
Jajajaja, aquí alguna comparando las ciudades más turísticas e importantes de España y Europa con ciudad real…., menuda cateta, tú si que eres cateta.
Querida Esperanza, si no sabes interpretar lo que lees mejor te dedicas a otra cosa, por ejemplo a hacer ganchillo o punto de cruz. El hecho de que escribas España y Europa con mayúsculas y «ciudad real» con minúsculas, aparte del desprecio que muestras en tu comentario, ya deja ver la clase de personaja que eres: una acomplejada con ínfulas.
Queridísima Loli…tranquila no te sulfures, debes estar con la regla,… Interpreto lo que leo perfectamente,…eres tú quien tienes que darle una vuelta a tu «catetisno interpretativo»,… Por cierto, seguro que siendo tan defensora de este pueblo grande llamado ciudad real, el ganchillo se te tebe dar genial seguro. Sigue en ello.
Venga Loli, te lo compro, vamos a empezar aquí haciendo lo mismo con ese inmueble emblemático que es la plaza de toros lo mismo que con la de Barcelona, démosle vida que está vacía 360 días al año.
Si fuera por mí, mañana mismo. Hay que evolucionar.
La opción que presenta la asociación cual es?? Que se les ceda y que lo mantengan ellos con dinero de ayudas públicas (osea, pagado por todos nosotros), o bien mantener el edificio a expensas de que vuelvan okupas?? Señores, un restaurante deja trabajo y dinero y tiene que mantener el edificio, que además, si es BIC, está protegido y debe permanecer inalterable en aspecto. Ojalá haya más iniciativa privada para dar vida a todos los edificios que están en esa situación. Tanto amigo de tantas cosas, menos de que la ciudad prospere.
Por fin se lee algo coherente y practico.
ADIF depende de Pedro Sánchez. Pero claro, eso no interesa.
Perfecto, se conserva patrimonio din gasto público. Donde esta el problema??
Mejor eso a malgastarlo para conservar patrimonio dando poco o mulo contenido (como el derroviario, la cruz roja…)
Lo cual no quiere decir que no me sobre igualmente el museo de la caza y más cuando no siquiera va a servir para la conservación de un inmueble histórico, que tiren el parque de bomberos y lo dediquen a cualquier otra cosa
Claro, vamos a darle un edificio a estos para que vayan a jugar a los trenecitos y a echar la partida, o para que el intelectual ferroviario que escribe artículos en La Tribuna tenga allí un despachito desde donde impartir cátedra e iluminarnos a los tontos con su sapiencia