El Boletín Oficial de la Provincia de Ciudad real ha publicado este viernes el anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en Extremadura sobre la Resolución de la Dirección General de Carreteras por la que se aprueba provisionalmente el estudio informativo del acondicionamiento de la carretera N-430 de Badajoz a Valencia por Almansa (tramo Santa Amalia–Ciudad Real) y se ordena la incoación del expediente de información pública.
En virtud de esta resolución, el estudio informativo se somete a información pública por un periodo de treinta días hábiles, contados a partir del primer día hábil siguiente al de la última fecha de las publicaciones reglamentarias, Boletín Oficial del Estado y boletines oficiales de las provincias de Badajoz y Ciudad Real. Así mismo se publicará físicamente en el tablón de anuncios o página web de los ayuntamientos afectados en la provincia: Puebla de Don Rodrigo, Agudo, Valdemanco del Esteras, Luciana, Piedrabuena, Alcolea de Calatrava y Ciudad Real.
El proyecto cuenta con un presupuesto conjunto de 952 millones de euros para llevar a cabo actuaciones destinadas a mejorar la seguridad vial, la funcionalidad y la calidad del servicio de la carretera N-430, uno de los principales corredores transversales del oeste peninsular.
El estudio contempla la conversión de la actual carretera convencional en una carretera 2+1 de altas prestaciones, tanto mediante la ejecución de variantes de nuevo trazado en puntos como travesías de población como mediante el acondicionamiento de la carretera existente en el resto del trazado permitiendo su transformación en autovía. «Así se mejorará la fluidez de la circulación, la seguridad vial y reforzará la conectividad territorial», dice.
Según ha informado el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el tipo de carretera 2+1 elegido para este corredor responde al más alto estándar de calidad ya que establece una serie de características tales como el diseño de todos los nudos a distinto nivel, control total de accesos, velocidad de 100 km/h, previsión de espacio libre entre ambos sentidos compatible con una futura separación física entre ambos sentidos.
El trazado se ha dividido en 12 tramos, con un presupuesto conjunto de 952 millones de euros y una longitud total de 201,3 kilómetros:
- Tramo I. Santa Amalia – Valdivia
- Tramo II. Valdivia. Variante norte
- Tramo III. Valdivia – Casas de Don Pedro
- Tramo IV. Casas de Don Pedro. Variante Norte
- Tramo V. Casas de Don Pedro – Límite provincial con Ciudad Real
- Tramo VI. Límite provincial con Badajoz – Puebla de Don Rodrigo
- Tramo VII. Puebla de Don Rodrigo. Variante Sur
- Tramo VIII. Puebla de Don Rodrigo – Luciana
- Tramo IX. Luciana. Variante Norte
- Tramo X. Luciana – Piedrabuena
- Tramo XI. Piedrabuena. Variante Sur
- Tramo XII. Piedrabuena – Ciudad Real
«Así, el Ministerio de Transportes y Mobilidad Sostenibilidad refuerza su compromiso con la mejora de las conexiones entre Extremadura y Ciudad Real mediante el impulso de este corredor; buscando soluciones efectivas a corto plazo y dando respuesta directa a los usuarios, a los transportistas y a los municipios que hoy conviven con las carencias de la carretera», concluye el Ministerio.
