La consejera portavoz del Gobierno de Castilla-La Mancha, Esther Padilla, ha confirmado al menos 10 fallecidos en el accidente de Urda (Toledo), tras chocar un AVE contra un Iryo en la línea Madrid-Sevilla. No obstante, ha precisado que seguramente las cifras seguirán aumentando a medida que vayan trabajando los servicios de emergencia y bomberos que están trabajando allí.
En declaraciones a ‘TVE’, recogidas por Europa Press, Padilla ha afirmado que todavía desconoce los motivos por lo que uno de los trenes “parece que estaba parado”, y el choque ha provocado que vagones hayan caido por un terraplén.
La portavoz del Gobierno regional ha confirmado que en el Iryo iban 146 pasajeros más un bebé, mientras que en el AVE desplazaba a 397 personas.
Recordemos que, hace menos de una semana, Óscar Puente se grabó un sketch de cachondeo riéndose del estado de la red ferroviaria y humillando a las víctimas de Adamuz.
https://x.com/oscar_puente_/status/2112261221558706308
Calma señores, ha sido un accidente, si mi vasallo de ministro Puente es responsable, lo haré dimitir, como me llamo Chanche, por el alma de la burra!!
hay que ser miserables para usar los muertos en política, sin saber porqué han colisionado los trenes.
Los miserables están en el gobierno, hay que echarlos.
Históricamente, la red AVE española ha presumido de estándares de seguridad casi impecables (el trágico accidente del Alvia en Angrois en 2013 no se produjo en un tramo puro de alta velocidad). Sin embargo, en el periodo comprendido entre 2018 y 2026, la red ha experimentado un aumento severo en la frecuencia de averías, descarrilamientos y siniestros: Descarrilamiento en Atocha (Octubre 2024): Un tren de alta velocidad en pruebas o maniobras descarriló en el túnel de empalme entre Atocha y Chamartín, colapsando durante días el tráfico de alta velocidad con el norte del país y dejando al descubierto la fragilidad del nodo ferroviario madrileño. Incidentes recurrentes de infraestructura (2022 – 2025): Continuas caídas del sistema de electrificación (catenarias), fallos en el sistema de señalización (ERTMS) y averías de material rodante en los corredores a Galicia, Cataluña y Levante. Grave alcance de trenes de Alta Velocidad en Toledo (28 de Octubre de 2026): El accidente más grave registrado en la alta velocidad española ha ocurrido muy recientemente, con la colisión por alcance entre un tren AVE de Renfe y una unidad de Iryo a la altura de Urda/Los Yébenes (Toledo), provocando descarrilamientos masivos y un elevado número de víctimas, el AVE ha muerto!.