Renfe establece un plan de transporte por carretera para conectar Madrid, Ciudad Real y Puertollano

Renfe actualizará a partir de este sábado, 31 de octubre, el plan alternativo de transporte para garantizar la movilidad entre Madrid, Ciudad Real y Puertollano ante la interrupción de la circulación ferroviaria en la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía.

Desde mañana y hasta el martes 3 de noviembre (ambos días inclusive), el servicio especial se prestará íntegramente por carretera, mediante autobuses que llevarán a cabo el recorrido Madrid-Ciudad Real-Puertollano en ambos sentidos. Este dispositivo especial cuenta con ocho servicios diarios desde Madrid y siete desde Puertollano, con una oferta de 100 plazas por trayecto.

En concreto, en sentido Madrid-Ciudad Real-Puertollano, las salidas desde Madrid-Atocha Cercanías se efectuarán a las 8:00, 10:30, 12:00, 14:00, 16:30, 18:00, 20:00 y 22:30 horas. Los autobuses llegarán a Ciudad Real a las 10:30, 13:00, 14:30, 16:30, 19:00, 20:30, 22:30 y 1:00 horas, respectivamente, y continuarán hasta Puertollano. Las llegadas previstas a Puertollano serán a las 11:00, 13:30, 15:00, 17:00, 19:30, 21:00, 23:00 y 1:30 horas.

En sentido contrario, las salidas diarias desde Puertollano serán a las 6:45, 8:15, 10:00, 12:00, 15:30, 18:15 y 20:15 horas, con llegadas previstas a Madrid-Atocha Cercanías a las 9:45, 11:15, 13:00, 15:00, 18:30, 21:15 y 23:15 horas, respectivamente. Dicho servicio de transporte por carretera efectuará parada en Ciudad Real a las 7:15, 8:45, 10:30, 12:30, 16:00, 18:45 y 20:45 horas.

Además, el martes 3 de noviembre circulará un servicio con salida de Puertollano a las 4:45 horas, paso por Ciudad Real a las 5:15 y llegada a Madrid a las 7:45 horas.

Renfe mantiene para los viajeros afectados la posibilidad de realizar cambios y anulaciones gratuitos. Los horarios del plan alternativo pueden consultarse en renfe.com, estaciones y en el teléfono de información al cliente 912 320 320.

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5 COMMENTS

    • Realizar una app de ese calibre, es equivalente al cuñao con el palillo en la boca.
      El sistema que tiene adif es mucho más avanzado y preciso que uno que pretende justificar que su aplicación es mejor.
      No todos los trenes circulan por la misma vía, hay que saber las limitaciones de la vía, incidencias que pudiese haber, señalizaciones…
      eso si, siempre habrá tontos que se creen superiores sin conocer nada de la materia.

  1. Que dimita primero
    Ayuso por la residencias
    Mazon por la Dana
    Feijoo por el alvia
    Moreno bonilla por los cáncer de mama
    Abascal por parásito de las paguitas publicas

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