La candidata número uno del PP al Congreso de los Diputados por la provincia de Ciudad Real, Carmen Fúnez, ha reclamado que se reactive “ya” el proyecto de la variante norte de Puertollano que conectará la autovía A-43 con la salida hacia Córdoba, una vía que ha calificado como una “urgencia” y que permitirá que la economía de esta comarca “crezca, avance, y que la industria se desarrolle con más celeridad”. “Lo que vamos a hacer es aumentar la inversión; tenemos que cerrar la variante norte de Puertollano ya, ¡ya!”, ha recalcado.
En una entrevista concedida a este digital, Fúnez ha vinculado el calendario y partida presupuestaria para esta obra a la realización de dos auditorías, una de todo el Estado y otra de las infraestructuras, que ha prometido el presidente del PP y candidato a la Presidencia del Gobierno, Alberto Núñez Feijóo, si llega a La Moncloa.
Fúnez ha asegurado que las otras dos grandes infraestructuras viarias pendientes en la provincia, el proyecto del tramo de la autovía A-43 entre Mérida y Ciudad Real, y la autovía Ciudad Real-Toledo, también figurarán en el programa electoral del PP, y que Feijóo “conoce de la necesidad de ambas”.
Sin embargo, ha condicionado su ejecución a que el PP gane las elecciones, y a que al llegar al Ministerio de Fomento se elabore un informe y una auditoría de su estado y a que se aprueben unos presupuestos generales “que sean expansivos pero realistas”. Ha lamentado que estas actuaciones lleven “muchas legislaturas” planificadas pero paradas, y ha afirmado que el propósito del PP es “poder ponerlas en marcha cuanto antes”.
Zona catastrófica para la alta velocidad
En materia ferroviaria, Fúnez ha pedido de manera inmediata la declaración de zona catastrófica de toda la línea de alta velocidad para que se puedan poner en marcha programas específicos destinados a las más de 3.000 personas que utilizan diariamente esta red para trabajar, ir al hospital o realizar gestiones.
La candidata ha afirmado que el accidente de Urda ha afectado a esta provincia “más que posiblemente a cualquier otra de España”, porque la alta velocidad forma parte de su vida desde 1992 y los ciudadanos han organizado su día a día en torno a este servicio público. A su juicio, la provincia no solo ha perdido vidas humanas, sino también “la dinámica de trabajo” y “el proyecto de vida”, lo que ha “roto a muchas familias”. Además, ha lamentado que se haya “normalizado” que los trenes no garanticen la hora de salida ni de llegada, y ha recordado que “pasó a la historia” la devolución del billete por 5 minutos de retraso.
En este contexto, y tras la suspensión del servicio después de la tragedia de Urda, Fúnez ha exigido al Gobierno que apruebe un Real Decreto con un plan específico de movilidad que incluya facilitar el teletrabajo a los usuarios habituales del AVE, medidas de flexibilización de horarios, y prestaciones que complementen el gasto adicional de desplazamiento.
Ha argumentado que hay personas que hacen tres horas y media de ida a Madrid para trabajar y otras tantas de vuelta, algo “inasumible”. También ha criticado que el Gobierno pretenda aprobar por Real Decreto “lo que no ha hecho en ocho años”, y ha defendido que ese instrumento está para “situaciones de urgencia y de emergencia” como esta. “Con un Real Decreto, ha explicado, los usuarios no dependerían de la voluntad del empresario o directivo para teletrabajar, y llegar tarde no sería un problema suyo”.
Auditoría y plan de inversión
Fúnez ha defendido que solo se podrá recuperar la confianza en este servicio “diciendo la verdad a los ciudadanos”. Por ello ha reclamado una auditoría de toda la red de alta velocidad que explique en qué situación se encuentran las vías y un plan de inversión para mejorar la línea Madrid-Andalucía.
De hecho, ha recordado que los maquinistas y trabajadores de ADIF alertaron de la situación de las vías, y que se negaban a circular a la velocidad que podrían haber alcanzado por falta de seguridad. Además, se ha referido a dos noticias recientes que le preocupan “considerablemente”: un informe de finales de septiembre de 2026 en el que técnicos de ADIF advertían de más problemas en los próximos años, y la decisión de la Fiscalía Europea de investigar el uso de fondos europeos en la mejora de la línea Madrid-Andalucía.
IVA cero para autónomos y rebaja de 800 euros a familias
En el ámbito fiscal, Fúnez ha denunciado que durante la última legislatura se hayan producido “cien subidas de impuestos” y un “récord de recaudación que no ha repercutido en los ciudadanos”. Ha defendido que hay que “fortalecer a la clase media” y a los autónomos, a quienes ha calificado como “los grandes contribuyentes del sanchismo”, y que la única manera de hacerlo es bajar impuestos.
Entre las medidas concretas “encima de la mesa” ha citado el IVA cero para los autónomos que facturen menos de 85.000 euros al año y una bajada media de unos 800 euros para las familias con dos hijos.
Ha aportado también datos sobre la provincia: desde 2018, Ciudad Real ha perdido algo más de 4.400 habitantes, mientras que la recaudación ha crecido un 81,7%, de 580 millones de euros a algo más de 1.000 millones. “No es que la economía haya crecido, no es que nuestras rentas hayan crecido, no es que haya crecido la población, sino que lo que hacemos es pagar muchos más impuestos”, ha afirmado. Ha añadido que esto no se ha traducido en mejoras, y que “hoy Ciudad Real está peor”.
Industria: “ningún límite ni obstáculo”
Preguntada por el desarrollo industrial de Puertollano y su comarca, y por si su plan sigue pasando por el hidrógeno y las renovables, Fúnez ha respondido que pasa por “no perder ningún tipo de oportunidad”, por lo que, ha dicho, no se pondrá a las empresas “ningún tipo de obstáculo”.
Ha asegurado que un Gobierno del PP impulsaría el sector productivo con bajadas de impuestos y eliminación de burocracia para agilizar los trámites y facilitar la llegada de industrias, en coordinación con el Ayuntamiento de Puertollano; y ha prometido trabajar “de manera muy cercana con todos los ayuntamientos, sin ningún tipo de sectarismo”. Asimismo, ha avanzado el compromiso de derogar tres leyes por cada una que se apruebe, “porque el exceso de regulación paraliza la sociedad y especialmente la economía”.
Antes de entrar en estas propuestas, ha defendido que lo primero es “recuperar convivencia y tirar muros”, porque, según ha dicho, la polarización, “que no es otra cosa que relato”, hace que se deje de gestionar y de gobernar. También ha reiterado el compromiso del PP de aprobar presupuestos generales del Estado cada año, “ya que sin ellos lo que haces es mal gestionar”. Entre las consecuencias de no tenerlos ha citado el accidente de Urda, lo ocurrido en Adamuz, el estado de las carreteras y “la degradación de los servicios públicos fundamentales”.
Sanidad: 4.500 médicos más en Atención Primaria
Sobre sanidad, ámbito del que es responsable en el PP, Fúnez ha comprometido que su partido no hará “ningún anuncio ni ninguna propuesta que no lleve memoria económica”, porque, de lo contrario, se transforman “en frustración”, a menudo para personas en situación de vulnerabilidad. Como ejemplo ha citado la ley de ELA, que tardó años en aprobarse y a la que siguió otro año hasta el Real Decreto de financiación, y cuyas prestaciones, ha asegurado, aún no reciben enfermos y familias en muchas comunidades autónomas. “El BOE lo aguanta todo”, ha lamentado.
En cuanto a la financiación autonómica, ha criticado la última propuesta del Gobierno, que ha atribuido a un acuerdo en Moncloa entre el líder de ERC, Oriol Junqueras, y el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y que, a su juicio, no garantizaba el coste de los servicios públicos “ni de los próximos 10 años” y respondía solo “a las exigencias del independentismo”. El modelo del PP, ha explicado, se basará en “el coste real” de los servicios por comunidad, teniendo en cuenta la despoblación y la dispersión, que encarecen la sanidad, la educación o la dependencia.
En este sentido Fúnez ha advertido de que la sanidad será “uno de los pilares más tensionados” por el envejecimiento, con un 21% de mayores de 65 años, alta cronicidad y polimedicación, y ha asegurado que será prioritaria en la agenda de Feijóo. Entre sus propuestas se ha referido a la incorporación de 4.500 médicos a Atención Primaria, crear un pilar específico para la sanidad dentro del modelo de financiación autonómica, para “cohesionar el sistema” y evitar que el acceso a tratamientos dependa “del código postal”; diálogo con comunidades autónomas y profesionales “para terminar con las huelgas médicas” y con el enfrentamiento con las comunidades; y garantizar los recursos económicos, sin los cuales, ha dicho, no habrá cohesión ni mejoras laborales para los profesionales.
