La junta directiva de la Asociación Provincial de Empresarios de Transporte de Mercancías (ATM), bajo la presidencia de Carlos Marín, se ha reunido para tratar los asuntos que más afectan al sector y algunos de carácter más interno, como la negociación del nuevo convenio provincial de transporte, que ya ha dado comienzo, así como todo lo referente al Congreso Nacional de Empresarios de Transporte, que este año se celebrará del 22 al 24 de mayo en las nuevas instalaciones del Pabellón Ferial de Ciudad Real (IFEDI), y que reunirá a más de 500 empresarios de toda España.
Tras presentar y aprobar el estado actual de la ATM, Carlos Marín ha iniciado su informe analizando la reciente sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea, que confirma la multa de más 880 millones de euros a SCANIA, por limitar la competencia dentro del proceso de reclamación de daños por el cártel de camiones, abriendo la puerta para la responsabilidad solidaria, pudiéndose ahora presentar demandas de otras marcas que, en su momento, se quedaron sin reclamar.
Seguidamente, la junta directiva ha valorado las pérdidas por las protestas de agricultores en Europa, las cuales han afectado gravemente las cadenas logísticas, haciendo hincapié en la reclamación de medidas que desde las distintas organizaciones empresariales se han exigido, entre ellas, la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) y la IRU (Organización Internacional del Transporte por Carretera). En este sentido, ha explicado que esta última, además, ha emitido una declaración en la que “se señala directamente a los Gobiernos como responsables de los daños por su incapacidad de mantener la libre circulación de mercancías y el imperio de la Ley”.
En cuanto a novedades normativas a nivel nacional e internacional, el presidente se refirió a las particularidades, en primer lugar, de la Ley de Movilidad Sostenible, aprobada en Consejo de Ministros el pasado 12 de febrero, y que se tramitará por vía de urgencia; en relación a la estandarización de los llamados “megacamiones”, la propuesta de Directiva, por la que se modifica la 96/53/CE (Directiva de Pesos y Dimensiones); y recordó con satisfacción, la modificación del Reglamento de Minimis que “por fin deja de discriminar al transporte”, detallando que gracias a ello, “se marca la nueva cuantía que las empresas del sector pueden recibir en un periodo de tres años, alcanzando ahora los 300.000 euros y no 100.000 como se establecía hasta ahora y que suponía, la mitad que el resto de sectores, eliminado, además, la prohibición consistente en que esta ayuda fuera para la compra de vehículos usados para el transporte público de mercancías”.
Finalmente, Carlos Marín ha tenido unas palabras acerca del X Aniversario de la Federación Empresarial de Ciudad Real (FECIR) “destacando la labor de las personas que el 7 de abril de 2014 redactaron y firmaron el acta fundacional de FECIR, que junto a nuestra asociación, apostaron por el bien común de los empresarios de la provincia”.
